6月初，我市启动“创建全国文明城市”工作，内容之一就是打造文明交通。9月5日，我市又开展了“创建全国文明城市，共享幸福美好生活”志愿服务集中活动，倡议“文明交通”。随着创文工作的不断深入，交通文明情况如何？哪类车辆的礼让率最高？11月28日，记者带着这些疑问，在市城区几条主要道路的斑马线附近蹲点观察，实地体验变化。

公交车辆做得较好

记者选择了建设路三角塘岔路口、宝庆东路铁沙岭路口、人大路与宝庆中路交叉路口和宝庆中路三八亭小学附近蹲守，观察人车在斑马线相遇时，机动车是否礼让行人。

28日9时许，在宝庆中路人大路口，一位小姑娘正由南向北过马路。由于车流量较大，且没有半点礼让的意思，小姑娘向前走了几步后，又退了回来。大约等了半分钟，经过的16辆私家车，无一停车让行。这时，一辆出租车驶到斑马线前缓缓停下。看到小姑娘犹豫着不走，司机朝前挥了挥手，示意小姑娘先行。会意后，小姑娘快步通过。

28日15时20分许，建设路三角塘叉路口，公交101路正在缓缓前行。距离前方斑马线还有50多米，驾驶员已经换挡减速，轻点刹车。“这条斑马线，行人较多。我驾车经过时，遇到行人，每次必停。”远远望去，虽然当时斑马线上没有人，但驾驶员已经看到道路两边分别有两三个行人准备过马路。距离斑马线前约2米位置，刹车停稳，公交车驾驶员一边招手一边示意行人先走。

在上述路口，记者发现，在有信号灯控制的路口，没有发生一例机动车闯红灯与行人相遇的情况。不过，在没有信号灯的斑马线路口，礼让情况不是很理想。经不完全统计，上述各个路口总计出现了400次人车相遇的情况，其中机动车主动停车让行有225次。令人欣慰的是，市民诟病较多的出租车，礼让情况比私家车要好。公交车一如既往，在人流量比较大的主要路口均能做到礼让。

行人车辆和谐相让

记者还发现，在礼让过程中，发生了不少“汽车停下让行，行人却在让车”的文明好现象。

记者在路口看到，不少市民走斑马线时，在车辆已经停车让行的情况下仍会停下脚步，想让车辆先走。在宝庆东路铁沙岭路口，一市民想走斑马线过马路时，突然发现车辆很多，该市民又退了回来并招手示意让车先行。而就在此时，排在最前方的一辆小车却停在斑马线前，示意他先走。在相互礼让的过程中，后面堵了一排小车。最后，在驾驶员的再三示意下，该市民快步从斑马线通过。

机动车过斑马线时礼让行人，不仅是一项基本礼仪，更是一条法律。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

路面执勤交警表示，出现“车让人，人不走”的情况，主要还是因为司机和行人之间的默契度不够。在这种情况下，双方更应该多站在对方的角度上考虑，行人如果看到车辆已经停车礼让了，就应快速通过斑马线，让车辆顺利通行，并给车主一个“大拇指”。停车后，看到有行人不走，驾驶员应该主动挥手示意让行人先行；若行人还是不走，车辆可缓慢通过斑马线。