最近一段时间，邵阳城区电动摩托车和明显超标的电动自行车又多了起来。“看到大家都在骑，我也骑了。”7月17日，骑着一辆超大电动自行车送孩子去红旗路湘中图书城看书的姚女士说，“我知道我的车在重量上是超标的。”

7月18日，记者分别在南正街和红旗路交叉路口、戴家路和宝庆中路交叉路口两个“限摩限电”地段蹲点记录。10分钟的时间，通过南正街和红旗路交叉路口的电动摩托车42辆，疑似超标电动自行车14辆，比较标准的电动自行车39辆，摩托车1辆，闯限率达59%；通过戴家路和宝庆中路交叉路口的电动摩托车40辆，疑似超标电动自行车17辆，比较标准的电动自行车25辆，闯限率达70%。

记者又随机走访了四家位于西湖路和建设北路的电动车专卖店，其中三家店主一致表示，“‘限摩限电’政策是以前的，现在放开了，都没人管了，我们店里的所有电动车都可以上路行驶。”另外一家店主则指着店里最高时速可达30公里的电动自行车说：“不管政策是什么样的，这款车肯定可以在路上骑。”

路上的电动摩托车和疑似超标电动自行车如此之多，再加上店家的说法，难道“限摩限电”政策真的放宽或者取消了吗？

其实，这种“谣言式的说法”根本站不住脚，市交警支队于7月13日晚和7月17日晚及7月20日三次开展的“重拳打击摩托车飙车及摩托车闯限和电动摩托车及超标电动自行车闯限”行动，就粉碎了这个说法。

据市交警支队交管科工作人员王智勇透露：“前两次的行动，是‘限摩限电’的延续性工作。”他介绍，“限摩限电”政策并没有放宽或取消，摩托车、电动摩托车和明显超重的电动自行车依然禁止闯限。今后，市交警支队将会重点对电动自行车在通行秩序方面进行规范。对于超标、进行非法运营、未按交通信号灯通行、逆向行驶、不走规定车道、违反规定载人、安装晴雨伞、酒后驾驶等骑乘电动自行车行为，交警会对车主进行教育或作出相应处罚。对于电动车销售商家，王智勇建议广大商家在销售电动车过程中应提示消费者：在市城区“限摩限电”范围内，是不允许超标电动自行车行驶的，原则上依然只允许重量低于40公斤、时速不超过20公里的电动自行车在城区行驶。王智勇提醒市民：如果是上下班或者需要接送孩子，应购买符合我市标准的电动自行车或者乘坐公共交通工具。