开栏的话

40年物换星移，岁月如歌；40年砥砺奋进，铸就辉煌。

今年是我国改革开放40周年。

1978年，党的十一届三中全会召开，中国共产党以改革开放的伟大胸怀把中国带入一个崭新的时代。

乘着改革开放的春风，40年来，邵阳——这座千年古城，发生了令人惊叹的变化，正向着“二中心一枢纽”的目标奋力前行。

今日起，本报推出“壮阔东方潮 奋进新时代·邵阳巨变——庆祝改革开放40年”专栏，集中推出一批深度报道，带您重温改革开放伟大历程，探索经济社会发展轨迹，展现邵阳40年来取得的巨大成就，敬请关注。

历史如画，描绘出沧桑巨变。

时光如弦，弹奏着辉煌旋律。

改革开放40年来，邵阳城市从小变大，由旧到新，留下了一步步坚实而厚重的足迹。资江之滨，邵水两岸，一座天蓝、地绿、水清、路畅、楼美、业兴的现代化新城已展现在人们眼前。截至今年上半年，市区建成区面积由1978年的16.7平方公里长大到75平方公里，市区常住人口由1978年的15.36万人壮大到77万，城市道路总长由1978年的62.4公里发展到612公里。一组组数据，彰显了邵阳城市建设翻天覆地的变化。

快速发展，拉开城市骨架

1978年邵阳成立东区、西区、郊区和桥头区四个区，1986年撤销邵阳地区，实行市领导县体制，1987年桥头区并入东区，1997年，国务院批准撤销邵阳市东区、西区、郊区，调整设立双清区、大祥区和北塔区。

改革开放初期，邵阳城市建设取得突破性进展。1978年，市区率先改造红旗路、东风路和城南路（今宝庆中路），通过拆迁部分临街建筑，拓宽街道，扩建人行道，改变人车混流局面，城市建设和管理逐步走上正轨。随后10年时间，市区又拉开了五一南路、西湖路、邵水西路3条南北主干道与城北路、红旗路和东风路、宝庆路东西主干线纵横交错的道路骨架，并建成五一南路、邵水西路、西湖路等混凝土道路，其中西湖路率先一次性实现路成、水通、灯明、树绿的目标。

上世纪90年代后，通过修编、实施新的城市总体规划，市区城市建设逐步由邵水两岸向资江两岸转移。先后新建或扩改了邵水东路、资江北路、资江南路、东大路、五一南路、建设北路、建设南路等道路。改建青龙桥、拓宽邵水桥，新建资江二桥、西湖桥，市城区东西南北各个走向的道路瓶颈相继被打破。自此，资江邵水飞虹卧波，邵水两岸风景如画，热闹非凡，曾一度被人们誉为邵阳的“外滩”，成为邵阳一张靓丽的名片。

1999年，随着西湖桥的竣工通车，江北民营经济开发区犹如注入了催化剂，城市面貌日新月异，产业发展方兴未艾，邵阳“半壁城市”随即成为历史，以资江、邵水为界的城市“三足鼎立”格局逐步形成。

加速推进，壮大城市实力

理念引领发展，思路决定出路。探索邵阳城市发展历程，人们的思绪难免不拉回到新世纪之初。（下转8版）