伴随着价格下降、门槛放低、中国车主进入换车高峰、消费年龄趋于年轻化等因素，中国豪华汽车市场增速不断加快，市场格局也在发生重大变化。

一是豪华汽车销量增幅远高于行业平均水平。根据中国汽车工业协会统计，今年上半年，中国国产汽车销量增幅只有3.81%，而豪华汽车排名前12家的总销量则达到120万辆，同比增长18.4%。这12个豪华品牌销量占国内豪华汽车总销量的95%以上。除了奥迪品牌今年上半年出现负增长，其余11个豪华品牌，增幅最低的保时捷是18%；增幅最高的是讴歌，同比增长442%。

二是豪华汽车品牌前三强排序发生逆转。自1988年奥迪品牌进入中国市场以来，一直居于豪华汽车销量第一。然而今年上半年这一格局发生了重大变化。

上半年奥迪品牌在华销量同比下降12.2%，不仅丢掉了老大地位，连亚军都没保住。多年的ABB（奥迪、宝马、奔驰）排名，变成了BBA（奔驰、宝马、奥迪）。

除非下半年奥迪销量飞速增长，否则BBA（奔驰、宝马、奥迪）的排名恐怕要贯彻全年，奔驰将首次在中国豪华汽车市场夺得冠军。

三是美系豪华汽车在中国豪车市场异军突起。今年上半年，凯迪拉克销量达80795辆，同比增长71%，其销量仅次于BBA而名列豪华汽车销量第四名；林肯汽车销量24541辆，同比增长97.1%，创下该品牌自进入中国市场以来的最佳半年销量纪录。

四是中国成为多个豪华汽车品牌最大的单一市场。除了来自美国的凯迪拉克和林肯品牌，以及丰田、本田和日产在美国创立的豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌，其余豪华品牌最大的单一市场都是中国。

五是豪华汽车正在进入中国寻常百姓家。随着国产豪华品牌车型不断涌现，拉低了售价，再加上不少品牌降价促销，国产豪华汽车的价格一路走低。眼下，20多万就能买到一辆低端豪华汽车，这在十年前是根本不可想象的。

六是中国豪华汽车市场还有很大发展空间。在欧美等汽车发达国家，豪华汽车占汽车销量的比例一般在15%~20%。2016年，中国豪华汽车销量首次突破200万辆，约占当年汽车总销量的8%强。由此推算，中国豪华汽车还有很大增长空间。 （据《环球》）