“60吨的主变压器顺利进场，为项目如期投运打下了坚实基础。”10月7日，洞口县公式溪乡110千伏茶路变电站，正在现场督导扩改工程的国网邵阳供电公司运检部主任尹朝晖信心满满。国庆节长假期间，该项目部广大职工做足主变安装调试准备，掀起建设热潮，在工地度过一个别样的假期。

110千伏茶路变电站位于洞口县公式溪乡海拔1256米的恶蛇峒。7月底，国网邵阳供电公司启动该站扩改工程，计划将原有的2万千伏安主变更换为5万千伏安变压器，以应对负荷趋于饱和的“当务之急”。

新更换的主变压器重量约60吨，长7米、宽5米、高4.3米，这样的“大块头”属于不可解体物品，是如何运输进山的呢？

时间回到两个月前。

为了确保变压器能够顺利抵达项目现场，早在8月份，国网邵阳供电公司就提前对接了物资供应商、建设单位及承运商，前置运输路线勘查工作，重点细化了运输准备、过程跟踪、物资交付等环节的工作，并进行了多次空车进场模拟运输演练。

“这次主变‘进山’运距总共50公里，全部都是盘山公路。”国网邵阳供电公司运检部变电专责徐浩介绍，运输路段沿途有9处悬崖路段、19个接近360度的“回头弯”，加之刚经历过多轮强降雨天气的山区路况复杂，运输难度陡增。

与此同时，通往恶蛇峒的公路正在扩建施工，大部分路段不具备大型车辆通行条件：15处穿越公路的水管、6处排水沟、4处被泥石流损毁路段……相关人员8次往返，摸排运输车沿途经过可能遇到的困难，逐一上门和当地瑶族同胞沟通，提出维护或补偿方案，争取群众最大限度理解和支持。

“要在这样的山路运送这种大件，我还从没有遇见过。”在接到供电公司的请求后，拥有22年驾龄、经验丰富的丁师傅却当场回绝。后来，供电公司工作人员“三顾茅庐”，诚恳邀请丁师傅到现场查勘路线。在路政专家的指导下，现场人员针对每一处高风险地段提出了解决方案，经过反复探讨沟通，丁师傅终于答应和大家一起应对挑战。

9月19日晚，丁师傅驾驶着长18.5米、宽2.6米、34个巨轮的平板运输车搭载硕大的变压器来到绥宁县金屋塘镇。翌日中午12时，由警车开路，电力工程车、交通救援车、挖掘机等路面作业车辆护航的“运输编队”缓缓驶向目的地——110千伏茶路变电站。

“这是我县有史以来运输难度最大、路况条件最复杂的大件运输项目之一。”洞口县草罗公路工程项目指挥部常务副指挥长胡杨平介绍说，电网建设事关民生大局，在收到大件运输申请后，洞口县专门成立运输保障专班，火速协调相关部门开辟“绿色通道”。交通路政部门先后派出专家组6次实地勘察，对5座桥梁12处涵洞进行临时加固改造；公安部门制定护送方案，提前疏导交通，出动3个派出所、2个交警中队的警力65人全程接力护航开路；属地乡镇抽调村“两委”工作骨干，现场协助矛盾处理。

运输过程中，国网洞口县供电公司提前在高风险路段安排专人现场值守，每天精准评估风险，每天跟踪运输情况，每日报备行程，时刻掌握运输状态。

9月23日18时左右，庞大的平板车途经海拔1500米的崇阳坪山顶，驶向第13个“回头弯”，一个斜坡下去，只见现场值守人员挥手示警，拦住了车队。

原来，值守人员发现“回头弯”外侧是深不见底的悬崖，路基有落土迹象。必须临时拓宽内侧路面，平板车才能转弯通行。

天色已晚，时间不等人。大家立即分工合作，挖机推山，铲车运土，铺枕木、填碎石……所有的应急措施按照风险预案有序到位后，丁师傅咬紧牙关，平移摆尾，缓缓挪动，1小时后，变压器又平稳上路了。

经过6天的艰难跋涉，爆了5个轮胎，折了4个钢圈，坏了1次刹车片……9月26日，主变压器终于顺利抵达洞口县公式溪乡110千伏茶路变电站。扩改项目投产后，这个“大块头”将在这里为当地社会经济发展提供源源不断的电力保障。