“现在坐公交，越来越舒适了……”这句话，道出了不少市民的心声。

乘坐公交车出行，为什么体验感越来越好？其中有公交车更新提质的原因，更重要的是，这背后还有一群为此全情付出的人……

当好公交车的探路者

2月7日4时20分许，邵阳城还在沉睡。不用闹钟提醒，曾金成就被自己的生物钟“叫醒”。

曾金成是扬子巴士二分公司的安全负责人。遇到低温雨雪冰冻天气，他就得提前探路，勘察公交车行经线路是否覆冰，一旦路面结冰，他会及时叫停公交车发车，避免涉险出行。自2月2日以来，市区迎来新一轮低温雨雪天气，探路成了这些天他的“必修课”。

夜色正浓，户外气温0℃，还淅淅沥沥下着“冰豆子”。哪里容易结冰，哪个路段有隐患，从事安全管理9年的曾金成了如指掌。每到一处，他都要蹲下身子，仔细查看，反复确认路面是否覆冰。

“雪峰桥没有结冰，资江二桥没有覆冰，湘瓷竹木建材市场陡坡路段正常……”仔细核实情况后，曾金成第一时间在微信工作群里发布。这个工作群里，还有多位和他一样的“探路者”，一道为市区公交安全出行打前站、当守护者。

一切以安全出行为重

2月7日5时40分许，扬子巴士二分公司枫林铺停保场，25路公交车司机徐应陆抵达后，一丝不苟地对车辆进行安全检查，确保不“带病出发”。“一车人的安全都系于我一身，我必须打起十二分精神。”

5时50分许，徐应陆驾车驶出停保场。尽管他对路线烂熟于心，一路还是小心翼翼。

6时30分，徐应陆驾驶的25路公交车准时抵达湘中幼专，很快发出当天的首班车。

在百春园公交站，一位老人上车后，公交车迟迟未动。原来，通过车载视频，徐应陆看到老人行动迟缓，一时没能坐下来。他没有催促，而是耐心等待。“每个人都有老的时候，都有行动迟缓的一天，我们要多一点包容。”徐应陆说，他格外关注上车的老弱病残群体，每次会等他们坐好、扶好才发车，确保安全。

返场时的暖心善举

22时45分，杨前华驾驶1路公交车抵达终点站——湘商产业园站，结束了一天的工作。

此时，由湘商产业园去往邵阳汽车北站的1路末班车早已发车。按照规定，杨前华可以抄近路返回公司。但他决定原路返回。“这边经常有企业加班，常有人误了末班车，说不准还会接到人。”

果然不出所料，在一个偏僻站点，杨前华接到一位因迟迟打不到车而冻得浑身发抖的乘客。因为班车已收班，杨前华没让乘客投币，并告知其只能送到自己公司门口。

点滴善举暖人心。乘客下车时，对杨前华连连表示感谢。“这些年，我时常在返场时接到乘客。虽然不能带他们抵达目的地，但也很高兴能为他们提供一点帮助。”杨前华说。