邵阳日报讯 (记者 刘波 通讯员 李双武 戴卫飞） 7月18日，益湛铁路邵水河特大桥第21孔上行右侧，原本安装在一处建筑上的彩钢瓦和彩钢瓦围栏已撤，这意味着该处危及铁路行车安全的隐患被消除。

该处铁路安全隐患整治，是我市强力推进省交办的首批隐患整治的一项成果。记者从市铁路安全环境治理协调小组办公室（以下简称市办）获悉，到上月底，我市已全面完成省铁路安全环境治理协调小组办公室（以下简称省办）5月交办的首批铁路沿线问题隐患。

今年，为推进铁路沿线环境综合整治，我市在全省率先下沉一线，对全市辖区内铁路安全环境进行调研，对全市340.065公里铁路、18.731公里专用线安全环境进行把脉问诊。在此基础上，制定科学长效的管理机制，启动铁路沿线环境综合整治三年行动，以绿化、美化、亮化提质转型为导向，全面推进铁路沿线环境综合整治。

今年5月，省办向我市交办第一批147处环境综合整治隐患，其中安全隐患132处（我市属地负责115处，铁路负责17处），环境隐患15处（我市属地负责12处，铁路负责3处）。

按照省办要求，我市进一步完善问题清单，逐项细化专项整治任务分工，坚持立查立改立整治，解决突出隐患问题。根据问题清单细化督导检查内容，逐项整改销号。重大安全隐患实行挂牌督办，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，确保隐患及时整改到位。与此同时，我市对各市县区铁路沿线环境综合整治进展情况进行督导、不定期检查和明察暗访等形式，督查考评，通报排名，切实用好督导考核“指挥棒”，推动各个隐患整治工作加快推进。

到6月20日，我市属地负责整治的127处问题隐患全部完成销号，比省办要求提前10天。

除了全力推进省交办隐患的整治外，市办还加强对各涉铁路县（市、区）督查，发现16处威胁高铁运行安全的隐患，对12处现场组织整改，对5处隐患下达隐患交办函。所有隐患均在当月完成整改到位，形成闭环。