邵阳日报讯 （记者 刘波 通讯员 肖艳丽 杨欢） 何某的车是三型客车，却把车辆的OBU（车载电子标签）信息标注为二型，以ETC（不停车收费系统）“大车小标”的方式达到减少部分高速公路通行费的目的。但这种方式注定是行不通的。7月16日，在湖南高速集团邵阳分公司武冈西中心大站工作人员的再三教育下，何某补缴了2万余元高速通行费。

早在6月16日，在日常ETC车道稽核过程中，一台湘E牌照的客车引起了武冈西中心大站当班收费班长刘先桧的警惕——该车无论从车的外型还是车的长度来看，都符合三型客车的标准，但ETC扣费系统显示扣费标准为二型客车。根据多年的工作经验，刘先桧怀疑该客车存在“大车小标”逃费的嫌疑，便立即将情况上报值班站长。

值班站长立即组织力量对该车进行核查。通过多方调查核实，该车核载19人，车长7.6米，根据交通运输部办公厅有关文件精神，应按三型客车执收。随后，通过AI稽核、部级稽核平台海量数据的筛查、分析，核实该客车自2020年5月11日起利用ETC“大车小标”在全省收费站通行424次，逃费金额高达21599.57元。

在取得相关证据后，武冈西中心大站工作人员主动向车主宣讲相关政策。经过多次沟通交流，车主何某终于意识到逃费行为的严重性。

7月16日，何某主动到武冈西中心大站补缴通行费21599.57元，并表示随后就去银行把车辆的OBU信息改为实际车型。