曾经的江北大市场，可用两个字形容：乱、堵。

现在的江北大市场，还是两个字形容：齐、通。

针对江北大市场交通问题顽瘴痼疾，自8月份开始，北塔区启动了江北大市场循环交通组织优化活动，并下发《北塔区江北大市场循环交通组织优化实施方案》到各镇人民政府、街道办事处及区属各有关单位，要求认真遵照执行。

围绕该实施方案，相关部门花了大力气，下了苦功夫，一开始，老百姓并不适应，且有抱怨，车辆乱停乱摆、交通堵塞、秩序混乱等现象时有“反弹”。如今，经过三个多月的集中整治，江北大市场的一些历史“顽疾”终于痊愈，江北大市场迎来“美丽蜕变”。

心里堵了

江北大市场是北塔区最大的综合型市场，市场里有农贸市场、建材市场等，还有较为密集的居民区和商铺，人流量和车辆量都很大。一直以来，存在车辆乱停乱摆、路况拥堵、交通秩序混乱等问题，不仅消防通道被堵塞，交通事故也时常发生，同时还严重影响了周边居民出行及市容市貌。

“我在这里面住了三四年，三轮车电动车就直接停在马路上，过路都不好过。小车电动车三轮车之间的刮擦事件也常有发生，有时甚至伤了人。”回想起之前的情形，今年上半年从江北大市场搬到观音庵社区居住的唐女士依旧心有不满。在江北大市场经营一家文体用品店已有8年多时间的吕小飞告诉记者，“我店子开在小巷，这种小巷本来就不宽，之前，两辆车分别从不同方向开过来，经常堵起。还有的车乱停乱摆，占了大半边道，别的车就无法通行，因为堵车而发生争吵的情况时常出现。”

为改变这些现状，北塔区相关部门也一直在努力想办法解决。虽然每年相关部门都在进行相关整治，但都是小打小闹，治标不治本，市场内的环境仍然时好时坏，整治行动一结束，“顽疾”问题又“反弹”。

作为巩固国家卫生城市创建成果、备战创建全国文明城市的主战场，江北大市场的改变势在必行，这同时也是干群最强呼声。

秩序好了

怎么改？改到什么程度？

“彻底改变，打造‘以人为本’的新的交通体系。”北塔区委书记肖平一锤定音。

“充分了解社情民意，打通江北大市场交通‘最后一公里’。”北塔区委副书记、区长姚文娟一再强调要密切联系群众，办好民生实事。

今年8月，随着“北塔区江北大市场循环交通组织优化实施方案”的制定，一场关于江北大市场交通问题顽瘴痼疾的整治行动轰轰烈烈地开始了。

肖平、姚文娟先后四次牵头组织多部门召开调度会。相关单位部门也纷纷积极行动，深入社区，实地调研，对江北大市场一楼的4000余户门面商户进行走访，并多次召开居民代表大会等，听取群众的意见和建议。最后，按照“一社区一策略”“一路段一办法”的工作思路认真研究，对资园路、资兴路实行双向通行，资园农贸市场实行顺时针循环交通，其他各个路口进行科学渠化，实行微循环、单向交通等交通组织方式，制定了片区道路交通微循环方案。

北塔区交警大队大队长黄自强介绍，10月以前，已对江北大市场现有路网的道路交通标线、标志进行清理、清除，并按照单向双向要求，“对涉及到的700亩地方施划道路交通标线，安装标牌200多块。”

同时，对市场内的车辆停放进行了科学规划，施划了多处机动车停车位和非机动车停车区域，规范车辆停放。在资园农贸市场旁的资园路人行道上设置两轮车集中停放点，临时停放电动车、自行车，以方便群众临时停车买菜；针对摊点商户的三轮车停放问题，专门在江北大市场内固定4个停车点位，设置了43个停车位。同时整合完善机动车位，可容纳停放1741台机动车。

心之所向，素履以往。为了进一步规范管理，下一步，北塔区还将在江北大市场安装1个交通信号灯以及30余个电子警察。同时，北塔区各单位各部门也将继续进行多部门合作，建立健全长效管理机制，巩固此次整治成果。

居民笑了

11月21日，记者走进江北大市场，感觉这里变得比以前畅通了，也整齐了。

“现在畅通多了，电动车统一停放，买菜更加舒心了。”唐女士将从资园农贸市场买的白菜、鸡蛋等放在电动车上，指着停放整齐的一排电动车，高兴地说：“虽然不住市场里了，但现在这里交通、环境都更好了，我还是愿意到这边来买菜。”

“实施循环交通组织优化后，堵车吵架的情况已基本杜绝。”正在整理文具的吕小飞说道：“停车有规划了，感觉这条路都宽了不少。”

已在资园农贸市场旁边居住了18年的居民姚中城深有感触，他介绍说，江北大市场的问题由来已久，之前，不少商贩把车摆在路边叫卖，加之买东西的居民多，堵车是常事，不仅影响了通行，车辆喇叭声也影响了周围居民的休息，“现在好了，车辆不再随意摆放，买东西方便很多，进出也顺畅很多，更重要的是不用一大早就被吵醒了。”