“我们这边有几个大的建设工地，每晚有不少的渣土运输车辆来来往往，但道路保持得干干净净，没有撒下半点渣土。”9月15日下午，正在桂花大桥上观看犬木塘水库施工的珑瑚小区居民唐先生感慨地说。

近年来，市城市管理和综合执法局积极投身于“蓝天保卫战”，在迎“国卫”复审及创建全国文明城市过程中，以铁的决心、铁的作风、铁的手腕，加大整治和查处力度，进一步规范建筑工地和渣土运输管理，实现了城市环境大改善、城市形象大提升。

关口前移，聚力源头管控

渣土车“灰头土脸”，运输时随意抛撒弃置，被称为城市管理的难点顽症。为此，市城管局渣土办整章建制，从源头管控入手，紧紧扭住“牛鼻子”，精细施策，精准发力。

强化渣土运输车辆管理。自2018年1月起，市城区推广使用新型智能环保渣土车，老式黄标渣土车全部淘汰，因地制宜，开发具有邵阳特色的“土石方专运”车辆。

“原来的渣土运输车大多超载，渣土容易掉落，污染路面。推广使用新型智能环保渣土运输车，既防止了车辆超载，又避免了边走边撒的情况。”市城管局渣土办主任廖文明说。

同时，对原有场地道路硬化、洗车台设置不达标的建筑工地，一律责令改进。细化考评办法，实行严格问责，实现渣土运输工地定岗、定责、定措施、定标准“四个到位”，从而确保净化运输、文明施工。目前，市城区5000立方米以上的建筑(渣土)工地全部安装了全套净车出场设施以及监控摄像头。

百日攻坚，聚焦严管重罚

随着城镇城市化进程不断提速，市城区各类建设工程项目年产生建筑垃圾（渣土）数以百万立方米计，其运输处置中存在的工地文明施工措施不到位、渣土运输市场混乱、渣土车辆带泥上路等系列问题是城市治理的重大顽疾，群众对此反响极其强烈。

面对群众诉求，市渣土办高度重视，成立高规格领导小组，加强统筹协调、制定工作方案、细化责任、建立严格督查考核机制，每年都要开展集中整治行动，形成“高位推动、主动作为、部门协作、社会参与、齐抓共管”的工作格局。

在市城区渣土处置工地及消纳（回填）场（点）扬尘污染集中整治行动中，做到了所有渣土处置工地“十个项目达标”“一工地一档案”，对有问题的工地责令限期整改，严重的停工停运。同时严厉处置未净车出场、车身粘附泥土、车轮带泥上路等违规运输渣土的车辆，确保车辆车轮不带泥上路，车厢无泥土裸露，车身不粘附泥土，工地净车出场措施到位。

据统计，在今年上半年的渣土运输管理百日攻坚行动中，市渣土办共纠正违规渣土运输100余次，责令15车次的渣土车辆回场进行清洁。

数字管理，提升管控效能

为确保渣土运输处置常态长效，市渣土办专门成立了渣土运输管理特勤队，规定外勤人员上班时间为早上7:30-12:00，下午3:00-6:00，晚上8:00-次日凌晨5:00，以“5+2”“白+黑”的模式，对市城区建设工地、道路、消纳场所等地开展全天候、无死角巡查监管。但是由于工作时间跨度长，管理范围广，发现及处理问题的能力相对滞后，该项工作仍存在很多不足。

2020年，为彻底改变这种依靠人力巡查的传统管理模式，市渣土办着手打造全新的数字化监管平台。新建成的渣土处置数字化平台，依托于数字化城市管理平台，由数字化监控平台、车辆车载终端、渣土处置工地监控终端和手机移动端组成，具有远程管控渣土运输车辆、车辆违规警报、车辆实时对讲、车辆行驶路线规划、渣土处理工地和渣土消纳场远程监管等功能，形成全方位、立体化、可视化、多样化的渣土监管模式，有效推动了市城区建筑垃圾（渣土）管理向智慧化、常态化和长效化提升转变。

目前，市城区共有14家运输公司200余辆渣土运输车辆接入了该数字化监管平台。该平台不但可以随时随地监管渣土运输处置过程，同时还可以监测到驾驶员抽烟、接打电话、疲劳驾驶等影响安全驾驶的行为，及时预警纠正。