邵阳日报讯 （记者 刘波 通讯员 陆龙 陈俊晔） 当前，境外疫情防控形势依然严峻复杂，但海外逆行的邵阳路桥人奋斗的身姿越发矫健。1月20日下午6时（当地时间上午11时），随着最后一片T型梁在架桥机的牵引下平稳“入座”，邵阳公路桥梁建设有限责任公司（简称“邵阳路桥”）在阿尔及利亚承建的Cherchell绕城高速公路V6高架桥完成主体工程建设，实现全桥架通。

在V6高架桥架通现场，阿尔及利亚公共工程部领导、Cherchell绕城高速公路项目业主及总监代表、中建阿尔及利亚公司领导对邵阳路桥建设者给予了高度肯定：肯干、快干、巧干，又快又好地架通了V6高架桥，为Cherchell绕城高速公路“画”上了浓墨重彩的一笔！

V6高架桥全长596米，最高墩身80米，合同总额24亿第纳尔（约合人民币1.4亿元）。项目时间紧、任务重、工期短、地质构造复杂，原由阿国某国企承建，但耗费大量工期只完成了不到5%的工程量，更加大了项目建设的难度，成了Cherchell绕城高速公路全线贯通的“拦路虎”。

2019年6月，凭借以往施工中的突出表现，邵阳路桥海外项目部临危受命，全面承接该大桥施工重任。该项目部科学制定施工方案，合理规划施工布局，项目负责人跟班作业、靠前指挥，加强现场施工协调和统一调度，及时消除影响施工的不利因素，以“冲刺跑”的姿态跑出了让中建总包方惊叹的速度，努力追赶前期落下的工程进度。

然而，受新冠肺炎疫情及其他因素影响，项目停工近一年，耽误了施工黄金季。直到2020年9月底，邵阳路桥海外工程建设者搭乘专机抵达阿尔及利亚返岗，51名中方员工与200多名当地员工通力合作，实现项目全面复工复产。项目部精心组织，倒排工期、挂图作战，开辟墩身多作业面施工，制梁、架梁及桥面系施工同步进行，制梁场24小时作业，做到梁场存满。同时，大幅增加该国工人，加强培训，制定混合作业施工方案，实现“中带阿”“老带新”，誓把因疫情耽误的进度抢回来。

复工复产以来，项目部切换“抗击疫情+安全生产”双向作战模式。因外籍员工占比较大，项目兼顾属地化与差异化，坚持每日区域消毒、测量体温、定期检测，并从国内调运防疫物资支援项目建设，扎实做好疫情防控工作，迄今未发生任何疫情病例。同时，积极落实质安管控措施，严格把关梁板预制、运输、落梁等重要环节，确保安全、质量等各项工作齐头并进。

邵阳路桥阿尔及利亚项目一路攻坚克难绝非偶然。早在几年前，项目部就凭借高效率、高质量建成南北高速公路希法段E4合同段及V29.4特大桥，赢得了阿国公共工程部、业主及合作单位的高度认可。

特殊时期，更能展现特殊担当。面对疫情，邵阳路桥人用专业和敬业坚守海外，全力以赴抢工期，一丝不苟提质量，向今年2月底大桥建成通车发起最后冲刺。

据了解，出于防疫安全考虑，邵阳路桥已向市新冠肺炎疫情防控工作指挥部专题报告，海外项目部全体员工春节期间均不回国，公司将尽最大努力帮助他们解决生活困难和实际需求。