12月26日，全市人民期盼已久的城龙高速（城步段）正式开工建设，我市将再添一条跨省高速，湘桂边界一条崭新的“大动脉”即将畅通。

再添一条“大动脉”

城龙高速公路邵阳境内主线长51.82公里，连接线长8.3公里，估算总投资89.78亿元。

城龙高速公路起于我市西南边陲的城步苗族自治县，西南接广西龙胜各族自治县。城步位于武陵山腹地，是典型的“老、少、边、穷”区域，这里虽然山高林密、风景奇美，“八百里南山”驰名中外，但千百年来，“一步之城”的尴尬处境，让这里的老百姓时刻盼望着一条打通西南交通屏障的“希望之路”。

市交通运输局党委书记、局长李叶松介绍，城龙高速公路的开工建设，对进一步完善全省高速公路网络，加快构建综合交通枢纽体系，加强湘桂通道衔接，进一步对接粤港澳大湾区，改善区域交通条件，巩固武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚成果，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。

创造新的历史

随着城龙高速的正式开工，今年我市已相继开工白新、永新、城龙三条高速公路，开创了邵阳交通运输事业飞跃式发展的新历史。

2020年，省委、省政府把重大项目建设作为做好“六稳”工作、落实“六保”任务的关键抓手，在省交通运输厅的大力支持下，决定在我市启动白新、永新、城龙、新新（新宁至新化）4条高速公路项目。

市委、市政府将高速公路建设作为全市“五网”建设的首要任务，举全市之力加快推进。市委书记龚文密、市长刘事青分别主持召开市委常委会会议、市政府常务会议以及专题调度会，先后5次专题听取全市高速公路情况汇报，明确了分管副市长任组长的工作专班。市委、市政府主要领导积极与国家有关部委、省直有关部门加强报告和联络，多次现场办公为建设方排忧解难，全面优化施工环境，为全市高速公路建设凝聚起强大的向心力。

市交通运输局坚持领导班子分工包干，成立了4条高速公路建设协调部，坚持一个高速公路项目、一个责任领导、一套工作班子、一套推进方案，落实专人专责推进机制。各协调部领导经常深入项目现场、基层一线，督进度、察实情、聚合力、鼓干劲、抓落实、解难题。县市、乡镇政府加强与施工单位的沟通联系，主动上门服务，建立健全矛盾纠纷双向排查化解机制，市、县、镇、村四级协调机构全天候保持工作状态，有力地保障了工程建设。

通过全市上下努力，我市高速公路建设取得突破性进展。白新高速、永新高速、城龙高速分别于3月26日、9月29日、12月26日正式开工，作为全省今年第一个开工的高速公路项目，白新高速目前已完成投资11.2亿元，为年度目标的131.76%。同时，新新高速已于12月4日正式挂网招商投资人，正在紧锣密鼓地开展用地预审等前期工作。

实现跨越式发展

“十三五”以来，市交通运输局围绕建设全国区域性综合交通枢纽目标，大力推进“路网”基础设施建设，补齐短板、打破瓶颈，形成有效支撑邵阳发展、更好服务“二中心一枢纽”战略的综合交通基础设施体系。

“十三五”时期，全市交通基础设施建设预计完成投资221.53亿元（其中高速公路建设完成54亿元），不含高速公路建设投资比“十二五”增加76.13亿元、增长83.29%，为决胜全面建成小康社会、建设富饶美丽幸福新邵阳提供了强有力的支撑。

高速建设全面加快，建成了安邵、武靖2条高速130公里，于2017年底即实现县县30分钟上高速，今年新开工了白新、永新、城龙3条高速130.7公里，创造了邵阳高速公路建设的新历史。

干线推进好于预期，建成通车G320洞口县城至江口、S226邵东八老公路等19个项目312公里，在建S232新邵县太芝庙至雀塘、S336邵阳县黄豆园至黄亭市等9个项目196公里。

农村公路强力实施，助力精准扶贫，完成窄加宽4483公里、自然村通水泥路3726公里、重要县乡道资源产业路194.21公里、断头路边界路117公里、安保工程5893公里，危桥改造315座；行业脱贫攻坚建成交通扶贫项目直接惠及3000余个建制村、数百万贫困地区群众，农村公路建设连年获省市先进。

站场建设有序推进，建成新邵坪上综合客运枢纽、邵东星沙物流园等客货站场6个、农村客运招呼站730个，完成邵阳汽车东站等一二级客运站提质改造5个。尤其是邵东星沙物流园的投入使用，结束了我市没有大型物流园区的历史，周边小商品走向世界的通道更加畅通。