7月23日11时许，烈日当空。沪昆高速西往东方向K1229+100米处（潭邵段范家山枢纽附近）的路面施工现场亦是热火朝天。

这是一处长约750米的病害路段。湖南高速养护工程有限公司的养护施工人员7时就赶到这里，展开路面铣刨、清扫、摊铺沥青、硬压、标线等工作。

处置病害路段，首先要做的就是对高速公路病害路段进行4厘米路面上层铣刨。如今，高速公路养护机械化水平不断提升，大型道路铣刨设备的投入，让施工人员从繁重的路面铣刨工作中得以解脱，效率也极大提高。但道路铣刨设备也有局限性：遇到桥梁、涵洞时，就只能避开，否则会造成桥梁、涵洞受损。这种情况下，只能采取人工铣刨。

这里，也有一座高速桥梁。对此，施工现场负责人罗锋要求施工人员使用气动钻机在桥梁接缝周边进行开凿。

在对路面进行铣刨的同时，还有9名清洁工轮流对已经铣刨完的路面进行清扫。因为工作的需要，他们必须身着厚厚的工作服，用毛巾和口罩把自己捂得严严实实，还要背着沉重的吹风机来回走动。

暴晒了一个上午的高速公路，路面温度已经高达40摄氏度。“这一段车流量大，不能封闭太久。所以必须抓紧干。除去吃饭时间，我们从7时干到19时，不能间断。”罗锋说道。此时，清扫工神情专注地清扫着路面，脸庞都晒得黝黑，汗水早已把衣领浸成深红色。

在清扫工人的后面，沥青摊铺施工也在抓紧进行。因为沥青混凝土遇冷后就会变硬，影响路面质量，因此必须要保持在160℃以上才能顺利进行。

当大型沥青摊铺机将热腾腾的沥青混凝土在路面上摊铺开后，滚滚热浪扑面而来，摊铺机内的沥青温度达到180℃，高温逼人后退。“站在刚铺设好的沥青路面，感觉鞋底都要融化了，整个人就像掉进了蒸笼，被升腾的热气裹挟着。”56岁的摊铺“老把式”彭启科说。

嘴上这么说，但彭启科和工友们却没有后退，他们手持铁铲迎“浪”而上，低头清理道路两侧多余拌料，及时填补路面上不平整的部分。

7月16日，省高速公路集团邵阳分公司启动了路面中修工程，将对潭邵、邵怀和邵坪3条高速公路发现的路面病害进行修复，确保群众平安、高效、便捷、舒适出行。沪昆高速公路K1229+100米处正是其中处治点之一。

路面中修工程启动以来，省高速公路集团邵阳分公司充分发扬“白加黑、五加二”的实干精神，争分夺秒赶工期，齐心协力抢进度。截至7月23日下午，沪昆高速潭邵段中修工程处治10.03公里，44407.8平方米病害路面的工作任务全部完成，邵怀高速公路、邵坪高速公路中修工程即将拉开。