“政协提案是委员参政议政最直接的手段和最便捷的途径，也是检验一名委员参政履职的重要标尺。”8年来，王建军始终不渝地践行“建好言、议好政，我当委员为人民”的座右铭，着眼邵阳发展和百姓关切，借助一份份提案书写情怀、履职建言。自2012年以来，他每年撰写提案都在3件以上，迄今共撰写提案34件，曾获评“优秀市政协委员”。

王建军在市工商联担任过两届副主席，现为市市场监管局调研员。从2012年起担任市政协委员，他便要求自己：除了做好本职工作，更要有“为民”之心、爱乡情怀，担当起为家乡建设鼓与呼的责任。王建军认为，要做一名合格的政协委员，首先要写好提案，这是基本功。他所写提案主要聚焦三个方面：邵阳交通基础设施建设特别是铁路建设，邵阳城市建设、管理和发展，以及百姓关注的民生重点热点。

王建军在担任市政协委员之前就写了大量争取铁路的文章。担任市政协委员之后，他更是不遗余力地借助这个平台为家乡铁路建设鼓与呼。多年来的研究，也在他脑海中烙下了邵阳铁路建设的落后历史、可喜变化和只争朝夕奋起直追的未来设想，所写提案中近一半是关于交通和铁路建设的。

“大铁路才能带来大发展。”王建军指出，滞后的铁路影响邵阳发展长达半个世纪，这一直是邵阳人心中的痛，只有铁路兴，邵阳才会兴。为此，他在履职路上先后撰写了《加速推进怀邵衡铁路建设的建议》《关于修建邵阳火车站至邵阳北站（高铁站）城市轻轨的建议》《建议市委市政府高度重视西安至广州高速铁路争取工作》《推进铁路和轨道交通建设 积极对接长江中游城市群》《关于修建常德至邵阳至永州（常邵永客专）高速铁路的建议》《关于呼南（呼和浩特至南宁）高铁过邵阳市区的几点建议》《关于规划建设邵阳至张家界高铁和高速公路的建议》等十多份提案。

近年来，邵阳铁路取得了一定的发展：时速250公里的新娄邵铁路建成，时速350公里的沪昆高铁过境，时速200公里的怀邵衡快速铁路全线贯通。但王建军清醒地看到，过市区的铁路等级都不高，向南方向还只有时速120公里的洛湛铁路邵永段。“邵阳没有在高铁主干道上，与周边城市相比依旧存在很大差距。”

为此，王建军递交给政协邵阳市第十二届委员会第四次会议的第一份提案就是《乘湖南被纳入国家第一批“交通强国”试点的东风强力推进呼南高铁邵阳至永州段尽快开工建设》。提案建议，要把呼南高铁邵永段的建设作为我市经济社会建设的“头等大事”来强力推进。他还撰写了另两件提案：《引进比亚迪云轨系统，建设连接邵阳火车站至邵阳北站快速客运通道的建议》《关于开行邵阳至厦门旅客列车的建议》，始终替邵阳人民站在铁路发展的前沿鼓与呼。