邵阳日报讯 （记者 刘波 通讯员 周利 石文斌 李慧兰） “现在我去镇上开会，骑摩托车20来分钟就到了，比起以前方便多了……”说起村里拉通的水泥公路，新邵县大新镇三和村村支书张长征开心不已。

过去，该村村民出村可没那么方便：去镇上办事、读书，必须走八九公里山路，单程需要两个多小时。随着国家实施“村村通”工程，2010年，一条硬化村道绵延进入大山，径直通达村里。2016年，自然村通水泥路建设让这条村道开始“开枝散叶”，一条条组道拉通。从此，三和村民出行不再难。

马路通到大山深处，通到村民家门口，是我市农村公路网络不断织密织牢的一个缩影。9月17日，市农村公路管理处相关负责人介绍，新中国成立以来特别是党的十八大以来，我市农村公路建设不断加快，目前全市农村公路通车里程达到1.91万公里，农村群众出行越来越方便。

新中国成立之初，全市没有真正意义上的农村公路建设，全靠群众自发筑桥修路，才建起了农村公路临时路网，且多为土路，雨天很难通行。1970年，全市部署“社社通公路”，此后10年间新建公路2515.4公里，35个边远山区的乡村公路建成。

2006年全市启动“村村通”硬化路建设，到2015年底累计新建1.4万余公里水泥路，全市建制村100%通硬化路。

2016年5月底，我市启动为期5年的“四好农村路”建设活动。3年来，我市仅贫困地区就修建了自然村通水泥路3003公里。目前，我市农村公路管养里程达1.91万公里，直接惠及500余万农村人口。

在大力推进农村公路建设的同时，我市还以“四好农村路建设”等活动为契机，全面提质农村公路。近几年来，我市贫困地区完成农村公路窄加宽2928公里，完成重要县乡道47公里，完成边界路、断头路建设70公里，完成撤并建制村水泥路14公里，建设安保工程4678公里，实施危桥改造352座，有效提高公路安全性能、保障行车安全和提高公路通行能力，让群众出行更安全、更舒适。