6月20日，邵阳公路桥梁建设有限责任公司（以下简称“邵阳路桥”）董事长赵应华接到了一个国际长途电话，该公司阿尔及利亚项目部经理罗振华报告：截至6月19日，阿尔及利亚Cherchell绕城高速公路V6高架桥项目建设进展顺利，已完成201根桩基的施工和1个承台的建设。

2013年以来，邵阳路桥积极响应“一带一路”倡议，投身“一带一路”沿线国家和地区基础设施建设，将施工的旗帜插到远离邵阳1万多公里的阿尔及利亚，开展国际产能合作，用实力和诚信在北非打造出一片发展新天地。

走出国门，在异域寻求发展新机遇

邵阳路桥是一家专业从事公路、桥梁、市政、房地产开发等综合建筑施工的大型国有企业，年综合施工能力逾20亿元。如今，公司在建项目遍布全国。

2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访哈萨克斯坦和印度尼西亚时先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议。邵阳路桥人敏锐地嗅到了商机，积极响应“一带一路”倡议，决定走出国门大干一场。

当年年底，邵阳路桥迎来走出国门的重要机遇。中国建筑总公司阿尔及利亚公司承包了53公里阿尔及利亚南北高速公路项目并对外寻找合作伙伴。邵阳路桥积极参与内部分包竞标。

南北高速公路是一条贯穿阿尔及利亚南北向的交通大动脉，希法段是南北高速公路环境保护要求最高、地质条件最复杂、施工难度最大的一段。选择合作伙伴时，中国建筑总公司有着近乎苛刻的要求。凭着雄厚的技术力量、优秀的管理能力和良好的合同履约记录，邵阳路桥在众多竞标企业中脱颖而出，并赢得希法段E4标段10.4公里的分包承建资格。这也使得邵阳路桥成为我市首个走出国门承建重大基础性项目的企业。

站稳脚跟，完美演绎“中国”速度

2014年1月，邵阳路桥组建的阿尔及利亚项目部派出精英团队和400余名员工参与施工建设，秉承邵阳路桥“追求完美、崇尚质量、精心施工、构筑精品”的管理理念，项目部员工克服人文地理各方面不利因素，科学组织施工，确保各节点目标顺利完成。

尽管希法段E4标段比其他项目部晚半年进场，但是通过项目部全体员工的不懈努力，最终赶超其他兄弟项目部的施工进度。2018年4月，希法段E4标段提前竣工通车。

鉴于邵阳路桥在希法段E4标段施工中的突出表现，南北高速项目总部又将全线重点、难点施工项目V29.4大桥施工的重任交给了邵阳路桥。

V29.4大桥全长720米，施工位置处于峡谷中，地势险峻复杂，施工难度极大。此前，该项目由阿尔及利亚国企SAPTA公司负责施工，施工进度十分缓慢。在邵阳路桥人接手时，该公司还只完成桩基及部分桥台桥墩施工，不具备T梁架设施工条件，难以在预定工期内完成交付。

公司第四项目部临危受命，负责大桥下部结构、320片T梁预制和架设、1440米桥面铺装及附属工程的施工任务。

时间紧，任务重，为确保按期完成施工任务，第四项目部组织了近百人的精干施工队伍，调集了龙门吊、架桥机、吊车等十几台大型机械设备，在V29.4南部桥头兴建了新梁场，将项目部营地搬迁到新梁场内以便就近指挥施工。

2018年12月31日，最后一片T梁架设成功，V29.4大桥的主体工程在规定工期内完成。邵阳路桥人用100天的时间完成了原本需要3年的工作任务，完美演绎出“中国速度”。

深耕北非，国际舞台上“开疆拓土”

因为邵阳路桥人的突出表现，2019年5月，中国建筑总公司阿尔及利亚公司又指定邵阳路桥第四项目部支援建设Cherchell绕城高速公路项目V6高架桥。

V6高架桥建设项目全长595.55米，合同总额22亿第纳尔（约1.2亿人民币），是Cherchell绕城高速公路建设中的重要项目，要求今年10月底之前完工。该项目原为阿尔及利亚某国企承建。因项目时间紧、任务重、施工难度大，建设进度缓慢，在只有5个月工期之际，才刚完成建设总量的5%。

“临危受命”的邵阳路桥第四项目部短短6天就组织协调好力量进场施工，目前，项目建设正如火如荼，进展顺利。

阿尔及利亚一系列的项目建设赢得了业主的赞誉和尊重，他们称邵阳路桥是“可信赖的合作伙伴，能打硬战的铁血湘军”，中建阿尔及利亚公司授予邵阳路桥“优秀合作单位”称号，并提出要在阿尔及利亚中心港、利比亚战后重建等项目上展开更深入的合作。

深耕北非基础设施建设市场，有力地带动了邵阳路桥的发展。今年1月，省对外经济合作企业协会发布2018年全省对外承包工程行业企业业务排名，邵阳路桥名列第12位。随着影响力的与日俱增，邵阳路桥也先后受邀参加2018年中非合作论坛北京峰会、2019年世界交通运输大会等国际会议，并协办了第三届“一带一路”国际交通研讨会。

为扎根北非，在基础设施建设领域“开疆拓土”，该公司还在阿尔及利亚长租了一块30亩的地，将其打造成为邵阳路桥的一块长期性营地，让邵阳路桥身在北非不同国家、不同工地的员工有了一个家，助推海外业务再上新台阶。