第05版:观察与思考
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重点突破精准施策打好治超持久战
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3上一篇  下一篇4 2019年1月7日 放大 缩小 默认        
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重点突破精准施策打好治超持久战

龙艳科
 

隆回县交通区位优势明显,沪昆客专、怀邵衡铁路、沪昆高速、320国道、219省道、317省道在境内呈“手”字状布局,与通村入组的农村水泥(沥青)公路互联互通。公路治超任务繁重。近年来,该县坚持以公路治超建设“畅安交通”,为全县经济社会发展提供了有力交通保障。

一、人文治超促和谐

为营造良好的治超舆论氛围,推进和谐治超,隆回县坚持宣传先行与文明服务“两手抓”。320国道、219省道、317省道、312省道的治超宣传标牌林立,将境内国省干线公路打造成一道道治超文化“长廊”。走进隆回县五里公路超限检测站,宽敞的“司乘人员服务中心”为司乘人员免费提供车辆维修工具、交通地图、急救药品等应急服务;如若舟车劳顿,还可以在这里泡上一杯热茶、吹着空调小憩一番。该站办事大厅的墙壁上,执法依据、处罚标准、工作流程、文明用语、投诉举报电话等公示信息赫然醒目。该站多次荣获“湖南省文明窗口单位”“湖南省依法办事示范窗口单位”“全国交通运输行政执法评议考核优秀单位”等荣誉。

二、政府主导聚合力

“老大难,老大重视就不难”,隆回县实行“县委县政府主要领导抓调度、分管常委抓督查、分管副县长抓落实”的治超工作制度,坚持每月召开一次治超联席会议,并将治超工作纳入重点民生实事、安全生产考核评估内容,建立政府主导、部门联动、综合治理的工作体系,推动公路治超工作形成强大合力。

该县坚持重点突破、精准“点穴”,不断探索和创新源头治超工作机制,先后印发了《隆回县道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》《隆回县治理货运车辆超限超载责任追究办法》等规范性文件,综合运用法律、行政、经济、技术手段,全面强化“货源”“车源”管控。为深入推进公路路政、公安交警联动治超,隆回县不断完善路面联合治超执法机制,着力推动执法力量下沉。2016年底,该县在全省率先成立“一乡(镇)一中队”治超机构,即在全县24个乡镇各设置一个交警中队和运政中队,全面构建治超执法和道路交通安全的网格化管理体系,实现路域环境大改观,最大幅度地降低了公路养护成本,保障了道路交通安全。

三、科技治超提效能

在2018年我省大力实施的“治超非现场执法提升年”活动中,该县两次代表邵阳市接受“省检”,均获评全省治超工作先进单位,并被湖南省交通运输厅确定为“三基三化”创建试点单位。

为杜绝“人海治超”,提升工作效能,隆回县在财政“吃紧”的情况下,确定了“一年建设一套治超不停车检测系统”的目标,并将建设经费全额纳入财政预算。2017年以来,该县投入350余万元,先后在320国道、219省道建成了两套治超检测系统和县级治超信息平台。2019年在继续建设一套不停车检测系统的基础上,该县将重点推进货物源头企业称重、监控系统与县治超信息平台的并网运行,全面采集高速公路收费站、治超不停车检测系统货运车辆超限运输数据信息,织密治超“天网”。

(作者单位:隆回县五里公路超限检测站)

 
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