邵阳日报记者 刘 波 通讯员 吴军民 石文斌

自古以来，邵阳一直是上通云贵、下制长衡的通衢之地，区位优势明显，是名副其实的交通枢纽。这也让邵阳一度成为全省经济强市和工业重镇。

成也交通，败也交通。改革开放初期，由于错失湘黔铁路，加上资江航运近乎瘫痪，邵阳区位优势不再。上世纪90年代，邵阳逐渐成为全省欠发达城市。改善交通落后局面，助推经济发展，成为邵阳唯一出路所在。

改革开放以来，历届市委市政府全力加快交通基础设施建设，补齐交通短板。如今，我市已初步形成以高速公路、高速铁路为骨架，国省干线公路网络为主通道，民航、运输站场体系为节点，农村公路紧密衔接，功能完善、四通八达的通畅、便捷、安全的综合交通运输网络格局。

高铁让邵阳人民“日行千里”更便捷

1960年，我市建成了第一条铁路——娄底至邵阳铁路。此后，娄邵铁路孤零零地连接着湘黔线，“人到邵阳止，车到邵阳回”成为我市铁路数十年的窘况。通过几代人的努力，到2004年元旦，洛湛铁路（邵阳至永州路段）全线建成通车，我市铁路终于既能北上、又能南下，结束了铁路交通“盲肠”历史。

此后，我市持续加大铁路，特别是高铁建设。2014年12月，沪昆高铁邵阳北站正式通车，邵阳融入全国高速铁路交通网络。2016年1月，娄邵铁路新线正式运营，市区驶出开往外地的首趟高铁列车。今年年底，怀邵衡铁路也有望正式通车，届时可1小时抵衡阳、怀化，通往珠江三角洲和港澳地区将更加通畅。

随着境内324公里铁路的建成和提速，特别是“十”字形高铁枢纽建成后，邵阳人民“日行千里”将更为便捷和轻松。

新时代的邵阳迈入航空“俱乐部”

基于我市发展的现实需要，经多方努力争取，2008年《全国民用机场布局规划》发布，武冈机场、邵东机场榜上有名，我市成为全省唯一可以布局两个民用支线机场的市州。

2017年6月28日，一架从长沙黄花机场起飞的南航班机在武冈机场降落，标志着武冈机场正式通航。自此，邵阳人民的“飞天梦”终于实现。武冈机场通航，再次为邵阳市民的出行按下“加速键”。截至目前，武冈机场已开通7条航线，连通国内北京、沈阳、郑州、长沙、海口、昆明、杭州、重庆、深圳、兰州等10大城市。

高速公路助力经济社会发展驶上“快车道”

2000年7月1日，我市第一条高速公路——潭邵高速公路开工建设，2002年底建成通车，邵阳融入全省陆上公路快速交通网，也开启了大交通建设的新征程。

随后，按照“二中心一枢纽”战略布局，我市加快“三横三纵两连”的高速公路架构步伐。到2015年底，邵怀（沪昆）、邵永（二广）、邵衡、娄新、洞新、怀通（包茂）、安邵（二广）、邵坪高速相继通车，以沪昆、衡邵高速公路为东西轴，以二广高速公路为南北轴的高速主骨架基本形成。到2017年12月31日，随着武靖高速通车，全市进入“县县零距离上高速”的“新高速时代”。目前，全市高速总里程已达到581公里，占比全省9%，全省排名第4位。

国省干线公路畅达民生出行“主动脉”

改革开放初期，全市公路通车总里程仅5163公里，有路面的公路才有696公里，公路总密度为每百平方公里24.8公里，公路承担了98%的客运和87%的货运，道路运输服务和保障能力低下，有效供给不足。

党的十一届三中全会以后，我市历届党委政府加快国省干线公路建设。其中党的十八大以来，我市更是聚焦东部城市群、西部生态圈，建设中心城区“双百城市”、“一核一带多点”工业新布局，全市新改建邵塘公路、衡邵高速新邵连接线等干线公路29条，新增通车里程1089公里，全市90%以上的重点乡镇通达二级公路。

到2017年底，全市公路总里程已达22523公里，公路总密度为每百平方公里108.28公里，高级铺装路面20149公里，其中国道664公里，占比全省7.5%，排名第六；省道2251公里，占比全省10%，排名第二。

随着改革开放深入，公路运输事业也逐步发展。到2017年底，全市建成客运站场73个，其中一级站7个、二级站8个，开通客运班线1558条，2017年完成道路客运量11919.35万人次，为40年前的20.3倍；全市完成道路货运量23658.51万吨，为40年前的169倍。

密织的农村公路网铺就脱贫“致富路”

进入21世纪，我市农村公路建设全面加快。2006年全市启动“村村通”硬化路建设，到2015年底累计新建1.4万余公里水泥路，全市建制村100%通硬化路。按照习近平总书记“四好农村路”指示精神，我市持续落实把农村公路建好、管好、护好、运营好，实施农村公路提质改造2921公里，重要县乡道、资源产业路改造536公里，危桥改造423座，实施农村公路安保工程4560公里，建成农村客运招呼站4154个。目前，我市建制村通客班车率实现99.7%，高于全国全省平均水平。

针对省委、省政府站在打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略高度作出的自然村通水泥（沥青）路建设重大决策，我市始终严格把握时间节点，加快破解建设难题，加强项目督导力度，强力推进。到今年10月中旬，提前完成省定年度考核目标2200公里，位居全省前列。

城市公共交通唱响便利惠民的“变奏曲”

1978年邵阳城市公交仅有50台车、9条线路。党的十八大以来，市委市政府着力打造“公交都市”，积极推进绿色交通发展，持续加大投入，改善公共交通基础设施，目前市城区有新能源公交车527台，在营新能源公交车414台，占比在营公交车的79.8%。经过40年的发展，市区公交线路增加了22条，公交线路总长度达438.2公里，提高了533%。

迈进新时代，城市公交移动扫码支付成为了市民出行新常态，同时我市加快推进交通一卡通建设，预计到12月底，可实现全市与全国的交通一卡通互联互通。