随着汽车保有量持续增加，我们在享受汽车普及带来的种种便利的同时，也面临着越来越多的挑战，汽车安全便是其中之一。人类要实现真正的可持续的移动性，就必须解决汽车越来越多和越来越快以后所带来的安全问题。而在汽车安全之中，儿童安全问题是最不容回避的。

中国儿童乘车安全意识薄弱

据统计，多年来虽然我国万车死亡人数不断下降，但是由于汽车保有量增长更快，所以每年交通事故死亡总人数仍是居高不下。其中，每年我国近两万名14岁以下儿童死于交通安全事故，人数约为欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故仍旧是14岁以下儿童的第一死因。

中国交通事故儿童死亡人数居高不下，原因众多。公安部道路交通安全研究中心和中国疾病预防控制中心合作编写的《中国儿童道路交通伤害状况研究报告》显示，约87.09%的儿童交通事故是由驾驶员不当驾驶造成的。成人驾驶员的不良交通习惯和违法驾驶行为成为威胁儿童道路交通安全的主要原因。

据报道，国内驾驶员的交通安全意识普遍比较淡薄，疲劳驾驶、超速行驶、违章行驶等现象突出。“文明驾车”习惯养成的速度，要远低于汽车保有量的增加，再加上国内混合交通的现状，导致车撞人的交通事故情形占据较大的比重。

此外，许多家长的儿童乘车安全意识薄弱，存在一定程度的侥幸心理。你也许不知道，一个体重只有30公斤的儿童乘坐在时速40公里的车内，如果发生正面碰撞到岩石等固定物体的意外时，重力加速度可能会使孩子身体的前冲力高达一吨！测试表明，如果孩子在车内一人独坐且没有正确系好安全带，紧急刹车时，他就会像子弹一样撞向前方，从而导致重伤或死亡。

正确使用儿童汽车安全设计

儿童安全座椅和抱着小孩乘车谁更安全？不少家长都会选择后者，不过在汽车以时速50公里的速度撞击时，10公斤重的小孩产生的冲击力可能超过400公斤，你能在慌乱中牢牢掌控400公斤的重物吗？

使用安全座椅的概念逐渐被家长接受。目前，ISO-FIX儿童安全座椅固定系统，现在已全面普及于很多的车系当中。欧美汽车消费发达国家，都规定儿童乘车必须配备儿童汽车安全座椅。目前，国内市面上也有大量的儿童安全座椅销售，低端产品价格在300～500元之间，中端产品价格在2000～4000元之间，也有部分产品价格在4000元以上。在这里要提醒各位父母，不是购买儿童安全座椅就足够，还要正确地使用，否则效果可能会适得其反。

有了儿童安全座椅，这只是儿童乘车安全的第一步，儿童应该坐在汽车的哪个位置？前排？驾驶员正后方？错！儿童最安全的位置应该是后排的中间位置，因为这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间。

即使儿童被束缚在座椅上，他脆弱的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击。研究表明，后向式儿童安全座椅可以将伤害减少90%。幼儿乘车时，坐在前向座椅里比后向座椅里的丧生或重伤的概率要高出5倍。（据大洋网）

汽车上的儿童安全设计

1.后排儿童锁：这个功能能锁止后排的车门和车窗，避免行驶中由于儿童误操作而打开车门和车窗。目前，大多数车辆都配备有儿童安全锁，驾驶员通常可通过控制按钮一键锁止。

2.防夹：不仅四个车窗防夹，假如有天窗，天窗也应该具备防夹功能，防夹功能能最大程度避免孩子被夹伤的小事故。目前，防夹技术是通过“感应”来实现，当车窗感应到有障碍物时，便自动停止上升，并主动下降。

3.行李厢自救锁：贪玩是孩子的天性，他们会趁着家人不注意，躲进小车，把自己困锁在车里或行李厢内。现在很多车型在行李厢内侧设置了自救锁，从行李厢内部也可自行解锁打开，要教会孩子使用这些自解锁，避免意外事故发生。

宝宝未满4岁，安全座椅应反向装

为保证儿童的乘车安全，一定要按照儿童的实际年龄选择符合的产品型号，并严格按照使用说明书的要求去操作儿童座椅。

1.根据儿童不同成长阶段的特点，安全座椅分为三种，分别适用于1岁以下、1岁至4岁及4到12岁的儿童，适合的安全座椅才能起到保护作用。

2.安全座椅的安装朝向也有讲究。4岁以下儿童的头部占身体比例大，颈椎对头部的支撑不够，在紧急刹车或意外事故中头颈部更易受伤，所以安全座椅必须反向安装。

3.务必把上拉带固定在车内的相应锚点上，一旦发生事故，上拉带能防止儿童座椅翻转。

4.避免安全带过松。如果很轻易就把手指插入安全带与儿童间的缝隙，就说明没有系紧。

5.儿童应安排在后座。如果家长不放心小孩独自在后排乘坐，把安全座椅移至副驾驶时，必须要把副驾驶安全气囊关闭，以免安全气囊弹出伤害儿童。