一直未拉通的立新路。

“本应是改善片区出行的配套工程，如今却成了居民生活中的‘痛点’。”6月初，双清区立新路沿线不少居民向记者反映，立新路这一“断头路”不仅影响日常通学通勤，也制约了区域商业发展。

城市道路建设，一头连接着经济发展的脉络，一头牵动着民生福祉的神经。其实，早在市政协十三届四次会议上，市政协委员陈齐美等5人就联名提交了《关于打通立新路“断头路”畅通市一中南门道路微循环的建议》，市政协委员姚志雄也同步提出《关于快速全线贯通立新路道路的建议》。多位委员呼吁，尽快打通立新路“断头路”，补齐城市功能短板，提升邵阳宜居品质，增强人民群众的获得感与幸福感。

记者探访： 直行仅几百米，绕行要经过七八个红绿灯

6月16日，记者实地探访了立新路邵阳市第一中学（以下简称市一中）段。从新华南路往东行驶，至邵阳碧桂园小区附近时，原本平坦宽敞的路面戛然而止，前方被水泥围墙阻断，仅留一条供行人通行的小径，封闭区域杂草丛生。

“往前面走几百米就是市一中，步行不到十分钟，可开车却必须绕行。”碧桂园小区住户唐女士说，她女儿在市一中读书，“接送孩子开车绕行要经过七八个红绿灯，堵车时更麻烦。希望立新路早日打通。”

居住在立新路附近的刘先生也感慨：“我儿子在明德小学上学，本来直行几分钟就能到，现在只能绕很远，不仅麻烦还存在安全隐患。”

委员呼吁： 破解瓶颈 尽早打通

“市一中新校区启用已近六年，原规划有东、南、西三个校门（西门尚待建设），但目前仅东门可用，南门因立新路未通始终无法启用。”市政协委员、市一中教师陈齐美委员对其中不便感受尤深，每逢上学、放学高峰或重大活动，学校东门人车拥堵，导致昭阳路通行效率下降，存在较大交通安全隐患。

调研中，委员们还发现，立新路市一中段长期未建成，成为阻碍片区交通微循环的重要“堵点”。这一路段原本应连接昭阳路与新华南路，是一条承担交通分流作用的重要通道。

“高峰时段，大量社会车辆集中在邵阳大道，造成拥堵。如果立新路顺利贯通，将有效缓解主干道交通压力。”委员们建议，应以保障教育安全与群众需求为出发点，对该项目推进中的瓶颈环节进行专项调研，提前谋划、优化设计，力争尽早打通。

部门回应： 纳入计划，力争2026年底通车

针对政协委员提案和居民诉求，市住房和城乡建设局近日作出正式答复：立新路市一中段已纳入“半截路”建设计划，属于优先考虑建设项目。双清区已将项目纳入2025年内开工建设计划，预计2026年年底前可竣工通车。

据介绍，立新路二期工程东起昭阳路（财神路），西至新华南路，全长1927米，设计路幅宽度为24米。该项目于2013年6月启动建设，2018年因政策调整暂停，目前仅剩市一中段（约900米）尚未贯通，其余路段均已建成通车。

“近年来，市委、市政府高度重视‘半截路’问题，将该段作为重点推进对象。”市住建部门表示，下一步将积极主动协调相关部门，大力争取市委、市政府支持，早日重新启动项目建设；积极对接市财政、发改部门，大力争取项目建设资金，将立新路二期项目作为重点保障对象，为复工做好准备，确保项目按期高质量完成。