◀孟斌（右）和李智峰蓄势待发。 （受访者供图）

▲孟斌和李智峰驾驶的213号纵横G700赛车，在环塔拉力赛赛场驰骋。 （受访者供图）

邵阳日报讯（记者 李洪夜）6月3日晚8时，邵阳火车站出站口人声鼎沸，2025中国环塔国际拉力赛T2.E量产新能源组别总成绩亚军得主、邵阳籍领航员李智峰在亲友的欢呼声中载誉归邵。半个小时后，车手孟斌也平安抵达隆回。这对来自邵阳的黄金搭档，驾驶213号纵横G700赛车，以“稳中求胜”的策略突破重围，在国内顶级越野赛事中斩获殊荣。

被称为“亚洲达喀尔”的环塔拉力赛，素有“生命禁区，勇者战场”之称——4500公里赛程横穿新疆“死亡之海”塔克拉玛干沙漠，65%的赛段被流沙、雅丹地貌和刀锋沙梁覆盖，车手不仅要对抗50米高的沙丘和“鸡窝坑”陷阱，还得在高温“烤”验下与时间赛跑。

为了参加这场赛事，孟斌和李智峰提前一年便开始筹备，今年5月10日便抵达新疆展开紧张的试车工作。5月20日，他们正式踏上征程。

面对11个赛段、总长约4500公里的挑战，孟斌和李智峰放弃单赛段“飞车王”的激进打法，始终将“保护车辆、稳定完赛”作为核心战术。每一处险地，李智峰都通过精准解读路书为车手指明方向，孟斌则凭借精湛车技稳健操控，历时38小时30分钟21秒夺得亚军。

“我从2011年起就开始征战环塔，今年却是第一次驾驶新能源车，心里确实有点忐忑。”孟斌说，“在SS2赛段，高温导致我中暑了，边开边吐，我坚持着完成比赛；在SS6路段，赛车陷车，我们徒手挖沙才脱困。但最遗憾的是，我们离冠军赛车时间上最近的时候仅有36分钟的差距。”谈及赛事细节，孟斌语气中既有拼搏的坚毅，也有与冠军失之交臂的惋惜。

“领航员的核心任务是将路况信息精准地传达给车手——车手的目视距离通常不足50米，因此我必须对路书进行精细化解读，提前预判地形变化，将弯道角度、刹车点、飞跳区域等关键信息清晰传递。孟斌凭借对指令的精准理解，在高速行驶中完成急转弯等一系列高难度操作，让赛车始终保持最佳行驶状态。”李智峰说，“我是孟斌的‘眼’，孟斌是我的‘手’。眼与手的配合，正是我们在赛场上突破重围的关键。”

“当面对其他媒体采访时说出‘我们来自邵阳’时，那一刻的骄傲无法用言语形容！我们不仅代表自己，更代表着家乡的荣誉。”李智峰表示，“希望以后能有更多机会站上国家级赛场，为邵阳赢得更多荣誉！”

回顾近20年的赛车生涯，孟斌与李智峰从2006年的业余场地赛起步，自掏腰包参加比赛、追逐名次。2015年加入专业俱乐部后，他们经历了无数次比赛的打磨。今年，面对竞争尤为激烈的赛场，这对来自邵阳的黄金组合用实力证明了邵阳人的坚韧与实力，也为家乡体育事业书写了浓墨重彩的一笔。

“环塔的魅力就在于永远有下一场挑战。”孟斌说，“明年，我们会带着更成熟的技术和更坚定的信念重返赛场，力争冠军！”