近年来，随着数字技术的深度渗透，网约车司机、外卖骑手等新就业形态从业群体规模持续扩大。然而，一些平台企业通过签订“自由职业者服务协议”、将劳动者定义为“独立承包商”等方式，通过外包、众包等模式，模糊用工性质，规避劳动法约束，导致劳动者社保缺失、工伤赔偿难等问题频发。这种“去劳动关系化”行为，深受新就业形态劳动者诟病，损害了劳动者权益，破坏了市场公平竞争环境，加剧了社会矛盾。

诚然，企业是要追逐利益的，但平台通过算法控制配送时间、设置高抽成比例，使劳动者陷入“超长工时—收入微薄—风险自担”的恶性循环，其本质是资本逐利与劳动者权益保障之间的失衡，短期虽能降低企业成本，但长期来看，透支信用，失信于员工，不利于企业健康发展，也与社会主义市场经济“共享发展成果”的精神内核不符。

早前国家发改委等九部门出台的“关于推动平台经济规范健康持续发展的若干意见”提出，加强新就业形态劳动者权益保障，落实网约配送员、网约车驾驶员等新就业形态劳动者权益保障相关政策措施。但这一政策在落实过程中，步履维艰，进展缓慢。

在日前召开的民营企业座谈会上，习近平总书记再次深刻指出：广大民营企业和民营企业家要满怀创业和报国激情，不断提升理想境界，厚植家国情怀，富而思源、富而思进，弘扬企业家精神。这一重要论述，不仅为民营企业指明了发展方向，更揭示了新时代民营经济高质量发展的核心逻辑，在追求经济效益的同时，必须将社会责任内化为企业基因。

社会责任是企业家精神的重要组成部分，促进劳动关系更加合规合法是企业义不容辞的责任。

最近，京东、美团等企业相继宣布，为外卖全职骑手缴纳“五险一金”，为稳定的兼职骑手提供意外险和医疗险。这一举措，在保障外卖骑手权益上迈出了实质性的一步，体现了企业的社会责任，具有重要意义。“全职骑手”的身份认定，明确了劳动关系，为劳动者提供了稳定的预期保障，使他们能更安心地从事工作；用工模式的改进，也推动行业从“价格竞争”转向“服务竞争”，有利于促进全行业的良性发展，提升市场竞争力。

当前，我国新就业形态劳动者人数超过8400万人，但纳入参保范围的只有约1038万人，仍存在社保覆盖率不足等问题，需进一步强化制度创新与多方协同。

当民营企业以家国情怀践行社会责任，通过技术赋能、规则透明和生态共建，与劳动者、消费者、社会共享发展红利，这支“推动我国全面建成社会主义现代化强国的重要力量”将会发挥出更大的作用。

（作者单位：中共长沙市芙蓉区委党校）