11月29日，记者采访了隆回县公安局交通警察大队大队长杨期联。

杨期联介绍，2021年以来，隆回交警率先推行道路管养和交通安全管理融合的“路长制+”新模式，通过强责任、建机制，构建齐抓共管大格局；强管控、断源头，筑牢交通安全防护网；强考核、促效能，增强路长履职执行力等三个方面，初步建立起较为完备的农村道路交通安全管理制度体系，实现全县道路通行状况持续改善，道路交通事故预防“减量控大”成效明显。

该县系统谋划，高位推进。在全县“一乡镇一交警中队、一交通运输综合执法中队”管理体制的基础上，全面建立县、乡、村三级路长制工作机构，县级由县长、副县长分别担任总路长、副总路长；乡级设立598名国、省、县、乡道路长、副路长，村级设立2991名村道、组道分路长，县路长办每季度召开1次全县性路长会议，加强工作调度和分析研判。各乡镇成立道路交通安全管理综合执法队，执法队分组轮班，每天执法查车50台次以上，每周至少开展一次集中执法。针对红白喜事、重大节假日、赶场赶集等重要节点，组织分路长、农村派出所、交警中队、“两站两员”等上路值勤，严格落实“七必上”和“七不上路”，做到交通违法不出村。组建交通安全宣传专班，将安全常识、警示案例、违法典型等制作成宣传资料和影音视频，通过新媒体即时发布、“村村响”循环播放。落实“红白喜事”向分路长报备制度，下发“红白喜事”交通安全告知书。对辖区企业、学校营运车辆、驾驶人精准推送安全提示、警示信息；面向农村“一老一小”和学生群体，开展“敲门行动”，告知做好安全防护。

在强管控、断源头，筑牢交通安全防护网工作中，定期巡路查隐患。总路长、副总路长每季度上路巡查不少于1次，国省道路长每月不少于1次，县乡村道路长每半个月不少于2次；在恶劣天气、重大活动或节假日期间，适当提高巡查频次。建立“路长统一指挥、部门分工负责、快速协调联动、积极有效处置”的应急管理机制，遇突发紧急情况，县路长办发出指令，责任路长及时上路、靠前指挥。针对重要节假日等交通大流量，及时采取远端分流、中端疏导、近端管控等措施，全力防事故、保安全、保畅通。各级路长按责任分类建立人、车、路、企等基础台账，手机端均安装道交安App和自主研发的路长制App，对发现的源头隐患问题即时在线反馈、高效处置。今年源头防控取得明显成效，特别是摩电戴帽率大幅提升，1月至5月全省排名进入第一方阵，涉摩涉电事故同比下降30%。

在抓考核、促效能、增强路长履职执行力中，精细考核促履职。将“路长制”纳入全县绩效考核和“社会治理重点工作”讲评内容，每月一督查、一通报、一讲评。由乡镇（街道）制定考核办法，对村（社区）实施考核奖惩，充分调动责任路长的积极性、主动性。清单整治除隐患。建立“一路一档”问题清单，明确整改责任、标准、时限，并通过联席会议、安委会下发督办单，紧盯不放，督促整改。近2年来，该县共整治销号隐患点400余处，省、市交办的整治任务完成率100%、合格率100%，成功创建G320安全示范路。常态问责抓落实。该县将“路长制”责任落实情况纳入政治巡察，对抓落实不力的路长，进行通报约谈；对因隐患排查治理不到位、导致亡人交通事故发生的路长和工作专班，依纪依法追究责任。去年以来，该县路长办开展专项督查32次，对5个乡级路长进行了通报批评，对3个乡级路长进行了约谈，各级路长履职“执行力”明显提升。