以前： 事故处理民警管事故，路面执勤民警管秩序

局限： 事故后报警等交警处理，路面车辆拥堵人着急

现在： 执勤民警在辖区道路实施“一站式”全能服务

优点： 堵点快速疏导，事故快速处理，违法快速查处

本报讯 3月7日18时许，正值下班高峰期，市区双拥路敏州路口车辆较多。在该路口由南往西走的左转车道上，两辆小车突然发生追尾事故。两车司机正准备拨打122报警，可电话还没打出去，正在附近执高峰勤疏导交通的民警袁哲勋就来到了现场。他固定证据后，立即将两车引导至路边，然后按照相关程序进行处理。处理完该事故，用时不过3分钟。尽管发生了交通事故，但是该路口并未出现拥堵的现象。

然而，按照以往交警的警务模式，袁哲勋不能直接处置交通事故，需要将该起交通事故交由交通事故处理民警来处置。之所以现在他也能单独处置交通事故，是因为从前一天开始，我市率先在大祥区正式实施了“一警多能实战化”这一新的交通管理模式。

大祥交警大队大队长梅科文介绍，“一警多能实战化”交通管理模式是以“一警多能”“立足实战”为基石，涵盖了道路交通管理中的“事故处理”和“秩序管理”双重职能。“实战化”要求：所有民警上路，执勤民警在辖区道路实施“一站式”全能服务，做到“交通堵塞立即疏导、交通事故快速处理、交通违法随时查处”。驾驶员和市民遇到任何有关交通管理方面的急情、危难、求助和投诉，均可向路面执勤的任何一名民警反映，将会立即得到有效回应。除“伤人、逃逸和重特大交通事故”以外，执勤民警将会进行现场处理。“一站式”全能服务模式彻底改变过去“事故处理民警管事故，路面执勤民警管秩序”的旧模式。

市交警支队宣传中心负责人介绍，随着城市的发展，我市已拥有80万辆机动车。而我市特别是市城区交通设施不全，警力有限，使得“车挤人拥”的形势非常严峻。市交警支队决定从“一警多能”入手，力破过去民警的“单一职能”，把“事故处理”与“秩序管理”两项职能有机融合，让所有民警既能维持交通秩序，又能确保出警速度、出警效率，确保堵点快速疏导、事故快速处理、违法快速查处、道路快速巡查，从而缓解“车挤人拥”。该支队决定选择在位于市内政治文化中心的大祥区试点这一新模式。

新的警务模式实施第一天，执勤民警在路面现场处置未报警的交通事故35起。