“天气凉了，产业园南竹加工企业的原材料需求更大，竹农砍伐的竹子供不应求，我们运输队每天忙得不可开交。”8月28日，天还未亮，绥宁90后小伙刘朝斌凌晨4时便驾驶他心爱的农用汽车从绥宁县城赶往城步苗族自治县丹口镇装载南竹。等他当天将满满一车南竹从城步丹口运回绥宁县城，已是下午5时多。尽管这一趟生意奔波劳碌了13个多小时，但700多元的现金收入让他感到十分值得。

“现在我们用的农用汽车比以前的‘爬山王’安全性能高多了，尤其是近几年来，政府想方设法发展南竹产业，把‘南竹下山’当作一个重要工程来搞，我们从事南竹运输的人也跟着受益！”今年34岁的刘朝斌，已有15年南竹运输资历。

“刘朝斌出身城郊菜农，从小用自己稚嫩的肩膀帮助父母挑起家庭重担。早些年，他每天开着‘爬山王’小心翼翼地行驶在又窄又湿的林间小道上，最幸福的事情便是安全地将竹子送到加工企业。”绥宁竹林摄影师彭超介绍。

“所谓的‘爬山王’，其实就是动力比较大的手扶拖拉机，属于非法车辆，上不了牌，买不了保险，驾驶难度非常大，经常出事。”刘朝斌说，“可是没办法，因为绥宁一带的南竹下山当时只有这个渠道、这种办法，加之收入比较可观，于是开‘爬山王’的人还是比较多。”

2018年，28岁的刘朝斌纠结于“爬山王”的安全，与几个运输队的朋友一同前往深圳务工。然而，务工收入长期每月仅够维持一家妻儿老小的日常开销。2022年，他在与家人微信聊天时，得知绥宁县委、县政府正举全县之力发展南竹产业，还专门成立了南竹产业发展中心，每年统筹财政资金4000余万元用于南竹丰产培育，完成竹林道建设3200多公里，全县组建302支南竹专业砍伐队，还引进300多台南竹专用运输车用于南竹安全运输。这让刘朝斌心动不已。他与务工伙伴立即购买返乡车票，每人通过“南竹贷”获得帮扶贷款5万元，以旧换新购置了一台专门运输南竹的农用汽车，重新操起了旧业。

“大山给我们一碗饭吃，虽然背负贷款，但我们心里十分踏实。预计两年之内我就能还清贷款，还能在家照顾老人和妻儿，比在外打工强多了。”刘朝斌说。据他介绍，现在的专用汽车比以往的“爬山王”车轮大了一圈，刹车系统及液压方向盘等安全性能明显加强，尤其是现在新修和改建的竹林道让运输队的司机们上山、下山更是有了安全保障。

“为了南竹产业的健康发展，更为了百姓福祉，我们义无反顾要在‘南竹下山’方面做足做好文章。”绥宁县人民政府相关负责人表示。

“以前开‘爬山王’的时候，很少有竹林道，即便有，也非常难走。现在开农用汽车了，竹林道四通八达，很多时候车子在茫茫竹海中行驶，简直是一种享受！”刘朝斌感慨。

绥宁南竹产业的高质量发展，点亮了万家灯火，甜蜜了千千万万个刘朝斌这样的勤劳人家。