“西湖桥明明已经实施‘机非分离’，可是有些非机动车尤其是电动车还是放着非机动车道不走，非走机动车道不可，让人提心吊胆！”7月28日下午，家住江北的市民蔡先生反映。

西湖桥自开通以来，一直“机非”混行。2018年冬，蔡先生在驾驶小车通过西湖桥时，一辆电动自行车突然在他前方急速变道，为了保护电动自行车驾驶员，蔡先生下意识地猛打方向盘，结果造成后面多台车辆追尾。“自从发生那次惊险事故后，我就一直盼着西湖桥能够早日实施‘机非分离’，但没想到还是有电动车不自觉，仍然走机动车道。”蔡先生不解。

7月20日，为深入推进交通顽瘴痼疾整治，交警在西湖桥桥面两侧各安装了约700米长的短护栏，正式实施“机非分离”。

“除了实施‘机非分离’，我们支队还对西湖桥两端的分道线进行了重新规划，便于全体驾驶人员习惯遵循‘机非分离’规则。”大祥交警大队大队长肖顺彬说。据他介绍，西湖桥实施“机非分离”后，70%以上非机动车驾驶员能够配合，但还有将近30%的非机动车驾驶员依然我行我素，制造“机非”混杂乱象。

“大家都走非机动车道，通行速度慢。走机动车道，可以节省不少时间。”7月27日中午，一名被交警“截获”的骑电动自行车在西湖桥机动车道上行驶的“快递小哥”辩解。殊不知，他这种“节约时间”的想法不但给自己带来很大安全隐患，也严重影响交通秩序。

“除了非机动车执意要走机动车道，另外还潜藏着一种新的安全隐患：实施‘机非分离’后，个别行人把非机动车道当作人行道走，更加匪夷所思。”有市民反映。

针对西湖桥上的交通秩序问题，大祥、北塔交警大队的负责人都表示，他们将进一步加大在西湖桥两端的值勤劝导力度；一段时间之后，将对不遵照“机非分离”的驾驶员进行严厉处罚。

“整治交通顽瘴痼疾，改善基础设施十分必要，但最关键还是人的因素。”省人大代表吴爱民说，“西湖桥实施‘机非分离’，是对市民素质的一次考验，大家要团结一致交出一份满意答卷。”