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4月23日，说起自己的顶头上司，邵阳路桥公司桂花大桥项目部项目副经理夏顺利如是说。

在过去的20多年里，雷新斌参加过资江二桥、邵阳大道、老集高速、武昆高速等多个国家和省市重点工程的建设，为国家市政基础设施建设作出了积极贡献。

门外汉成为路桥专家

1991年，24岁的雷新斌从湖南财经学院工业企业管理专业毕业后，开始从事财务会计工作。但是，雷新斌爱学习，也善于学习，在从事会计工作时，他凭借自身丰富的知识功底和刻苦钻研的精神，在短短的时间内就掌握了施工会计核算、会计监督等专业知识，对公路施工企业的出纳、会计核算、成本控制等工作也得心应手。

1996年，雷新斌进入邵阳路桥。日益冗杂的工作没有阻挡住他对新技术、新知识探索和学习的脚步。工作之余，他先后系统地学习了公路建设及计算机方面系列用书，并结合工作实际有针对性地对知识进行深化。就这样，他逐渐成为掌握财会、工程管理、道路桥梁等多个专业技术的全能型人才。

雷新斌表示，只有不断地学习日新月异的专业理论知识，在工作实践中练就一身真本事，才能紧跟时代步伐，用知识和能力为路桥建设事业增光添彩。

做一项工程 树一座丰碑

做一项工程，树一座丰碑，留一方美名，这是邵阳路桥人的职业准则，也是雷新斌心中的执念。

2013年，邵阳路桥公司参与桂花大桥项目施工投标，在激烈的竞争中夺标。规划建设的桂花大桥将采用大跨径自锚式悬索桥工艺，其中的钢混叠合梁工艺属国内首创，科技含量高，建设难度大。谁来担纲项目部？一时间，让公司负责人难以抉择。见此情况，有着丰富项目管理经验的雷新斌主动请缨，负责桂花大桥这一省市重点工程的施工建设。

被公司任命为项目部项目经理后，雷新斌前后花了半年时间，翻阅了大量文献资料，向国内著名桥梁专家请教，攻关相关技术难题，对桥梁建设涉及的各项技术做到深入了解，增强了建好桂花大桥、建设桥梁丰碑的信心。

对钢箱梁进行顶推作业，是桂花大桥合龙前的一项重要步骤。为确保钢箱梁的顶推做到精准到位，每次顶推雷新斌都会制订详细的方案。为了解钢箱梁的推进进度和准确度，雷新斌拿着手机在钢箱梁下方，拍摄钢箱梁推进进度。因为顶推速度每小时只有1.6米，所以他一拍就是一整天。拍完后，他顾不上腰酸背痛，拿着手机反复播放，查看钢箱梁的推进是否精准到位。

通过5个多月的顶推作业，2016年，桂花大桥顺利实现合龙。这5个月里雷新斌带领全体工作人员不分昼夜，全力攻坚顶推作业。尽管他家就在市区，但他却几乎没有回过家，即便回到家，也是深夜到家，清晨就回到了项目部工地。

2017年9月28日，桂花大桥正式建成通车，雷新斌又一次向全体市民交上一份满意的答案。

常态：一年出勤350天以上

在同事眼中，雷新斌是一个工作狂人，而在家人眼中，他却是一个说话很不靠谱的人。

王勇是雷新斌多年的同事。他说，无论在哪个项目部，雷新斌都是全项目部最早起床的，在员工上班前就会将当天要做的工作安排部署好，然后开始在项目沿线检查工程进度。然而，雷新斌又是最晚睡觉的，他还要利用晚上的时间，对一天的工作进行总结，为第二天的工作做好准备。在云南武昆高速公路建设项目部的3年多时间里，除了春节和公司开会回邵阳外，雷新斌都没有回来过。

2012年6月，雷新斌儿子高考，希望雷新斌回来陪他考试。因工地离不开，雷新斌就给儿子手机留言：“现在没空，考完后，到云南来玩，再陪你去玩。”然而，儿子参加完高考来到云南，要他陪着出去玩时，雷新斌由于工作太忙，只好给儿子找了个旅行社随团去玩。最后一天儿子要回家了，他才陪着吃了一顿饭，然后又匆匆忙忙回到了工地。因为这件事，儿子对雷新斌耿耿于怀：说话永远不算数。

进入邵阳路桥公司22年来，雷新斌几乎没有休过假，他将满腔热情、全部精力投入到所热爱的项目建设当中。邵阳路桥公司相关负责人表示，近些年来，雷新斌一年出勤达到350天以上已是常态。

随着邵阳桂花大桥项目进入尾声，工作狂人雷新斌又接手了长益高速公路扩容项目，更加艰巨的任务在等着他。