近年来，电动车因为节能环保、经济实惠、轻便灵活等优点，解决了短途出行难的痛点，而逐渐取代自行车，成为广大市民的主要代步工具。然而，随着电动车数量的急剧增长，充电难题不断显现。由于前期没规划、后期难管理，不少老旧小区甚至新建小区居民的电动车充电十分不便，楼梯口乱停电动车、私拉电线给电动车充电等乱象比比皆是，由此引发的火灾事故也屡见不鲜。

据我市交管部门介绍，我市城区目前家用电动车（俗称“电瓶车”）的保有量在2万台以上，并呈逐年递增的趋势。这么多的电动车，是否也遭遇了充电难题？3月16日，记者到市区一些电动车比较集中的场所进行探访。

占道停放、飞线充电，电动车充电存隐患

上午9时，记者走进大祥区新开发的金泉小区，发现居民楼下的空地上停放着几台电动车，一些电线从楼上垂下来，正给这几辆电动车充电。此外，在居民楼的入口处、过道里，也停放着不少正在充电的电动车。

“平时就放在这里，充电就从家里接插线板下来。”一名李姓市民告诉记者，他今年65岁，家住8楼，实在没力气把电动车或电池搬上搬下，只能选择飞线充电。“你这样充电安全吗？”被问及充电安全问题，李先生一脸无奈地表示，起先他是将电动车的电瓶拆下带回家充电，但他注意到不少居民私拉电线或从楼上垂下插座直接为电动车充电，为了方便，自己也开始效仿。

“前两天由于电线短路，烧坏插座，差点酿成火灾！”虽是有惊无险，但李先生坦言，希望小区物业或政府有关部门能帮助他们解决安全充电问题。

随后，记者走访了雅和新苑及百春园社区的几个老旧小区，尽管小区内各种“居民安全用电提示”“安全充电通知”时刻提醒着住户注意电动车充电安全，不过，部分楼道里仍存在电动车占道停放、飞线充电的问题。

“私拉乱接的行为不但有损小区形象，还会存在安全隐患，容易绊倒行人，老化、潮湿的电线还会漏电、短路等。”谈及电动车占道停放、飞线充电的安全隐患，某小区物业公司负责人表示：“电动车占用走道、楼梯间等公共区域充电，由于车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，后果不堪设想！”

设施匮乏、难于管理，物业公司“望车兴叹”

去年12月29日，公安部发布《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，明确提出严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或为电动车充电。《通告》还提醒，公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

“不管是贴通知公告、普及私拉乱接危害，还是集中整治，该现象都难以杜绝……”某小区物业公司负责人无奈地表示：“我们本打算在地下车库集中安装充电桩，贴出公告，让有需求的业主前来登记，结果响应者却寥寥无几。”

记者在走访时获悉，部分老式小区居民基本都是自己接线为电动车充电，鲜少有人考虑建集体充电区。即使在一些较新的小区，改造同样困难重重。

“我住的是2009年建造的小区，建的时候规划只有停车库，没有考虑电动车停放和充电装置的设置问题。”有居民向记者反映，小区里电动车用户只是少数，想动用维修基金建集中充电区几乎不可能。

一名物业公司经理告诉记者，建设电动车集中充电区，首先小区的车位使用权为业主们所有，物业只是管理方，第一步要征得小区业主委员会的同意后才能建设；二是要看投资收益、是否对外开放、政府有无补贴政策等。此外，物业公司还会考虑“管理风险”，“如果安装了充电装置让居民集中充电，你得担负起监管责任，丢失损坏你还得负责。”

“新建小区要强制配备充电设施，老旧小区由社区出面组织修建，资金政府补贴一些，社区筹集一些，物业缴纳一些。”市区另一物业公司负责人说，“只有这样，才能根治充电难的问题。”