“我感觉邵阳的商业现代化气息不浓，买大品牌的衣服还要到长沙武汉去，一些人家里装修买红木家具还要去广东，因为那里又便宜又好。邵阳缺少一个大家都记得住，如长沙高桥大市场那样门类齐全的现代商贸城。”9月4日，我市召开现代商贸物流产业工作推进会时，有的专家发出如此感叹。

邵阳如何营造现代化的商贸城，如何引进知名的物流企业和大品牌的商业大鳄？商贸物流产业突围之路在哪里？这引起了众多专家学者和领导的深思。

低水平发展 呼唤大品牌

经过多年发展，全市已建成一批涵盖工业原材料、建材、日用消费品、农副产品和生产要素等专业性和综合性较强的市场。全市现有亿元以上商品交易市场22个，年成交额超过200亿元。交易额50亿元的市场有邵东廉桥药材市场和邵东工业品市场。市城区拥有湘桂黔建材城、江北农产品批发市场、湘运市场、日恒电器城、火车南站建材大市场6个年交易额近10亿元的商品市场。全市现有规模以上物流企业有300家，其中道路运输业205家、水上运输业2家、装卸搬运业38家、仓储业20家。

市商务局市场流通科长赵宏明介绍，目前，我市商贸及物流业总体上属于低水平、粗放型，处于从传统商业向现代商业、传统物流向现代物流的过渡阶段。

我市物流企业散、小、弱。全市物流企业分布散，规模小，实力弱，缺乏主导市场发展的大型运输企业和带动作用明显、现代化程度高的第三方、第四方物流企业。虽然市区有各类物流企业100余家，但70余家为“一家一户”式零担物流业主。全省有5A级物流企业12家、4A级72家，邵阳只有2家4A级企业。全市物流产业基础设施建设滞后。全市专业仓库面积约80万平方米，在全省的占比只有4%左右。市城区物流园区建设起步晚，物流信息化、社会化、专业化程度较低。农产品冷链物流与农业大市地位不相称，万吨级以上冷库仅5座。保税物流尚未起步，通关口岸平台尚未建成，没有保税物流中心和公共保税仓库、出口监管仓。让物流企业主备感遗憾的是我市物流业务外流严重。目前，我市许多生产流通企业找不到有实力、专业化的物流商，只能依赖外地物流商提供物流服务。如三一湖汽、九盛食品、湘窖酒业、九兴鞋业等企业。物流对经济贡献率低。2016年，全市物流业增加值占GDP的比重为5.0%，而同期全省的占比为6.3%。

我市现有商品市场档次低、设施差、布局散、管理乱，消费环境差，特色不明显。全市商贸流通企业整体规模小。消费品市场总量较小，商贸流通企业整体规模不大，竞争实力较弱，连锁经营、电子商务、跨境电商等新型业态占比非常低。全市商业布局不够合理。商业规划相对滞后，存在布局不合理、执行不到位、重复建设、同质化竞争等问题。现有商业设施呈老城聚集、新区不足的状态。

发展机遇 不容错失

现在邵阳的区位优势日益凸显，这对邵阳商贸物流产业发展来说，存在重大机遇，邵阳学院经管系李新平教授认为，随着高速铁路和公路枢纽建设的全面提速，机场、出城口道路等重大基础设施建设的整体推进，邵阳作为全国重要的区域性交通枢纽的作用日益显现，现代商贸及物流业将迎来新的发展机遇。

近年来，邵阳经济增长进入加速期，已形成建材、食品、机械、能源等八大优势产业，拥有省级经济开发区5家，省级工业集中区6家，特别是正在兴建的湘商产业园引领作用明显。随着湘商产业园的加快建设和富士电梯、汉能集团等一批重大工业项目相继建成投产，预计未来我市工业仍将保持高位增长，为现代商贸及物流业发展拓展了空间。

赵宏明认为，有利的宏观政策和环境，是我市现代商贸物流产业飞速发展的重大利好。现代物流业作为唯一的服务行业进入国家十大产业振兴规划，国家和省里都出台了扶持政策。随着中部崛起和“一带一路”战略的实施、长江经济带的形成和湘商产业园建设的推进，加上我市享有8项国家级、4项省级支持政策，未来面临多重政策利好，将为现代商贸及物流业的发展提供更强的动力、更好的支撑。

产业突围 商机无限

如何推动我市现代商贸物流产业腾飞呢？赵宏明告诉记者，我市针对物流商贸产业发展进行了多次调研，绘制了产业发展规划蓝图。

发展现代物流业，我市提出了“一核两翼”的发展思路。一核就是以东部城市群中的市区和新邵为核心，规划建设多个现代物流产业园。具体计划为，建设邵阳东货场物流园，规划用地1500余亩，打造集大宗货物公铁联运现代物流园。建设老火车站铁路沿线物流园和城东物流园，在邵阳经开区内规划1500余亩地，建设电商和第三方物流为主的商贸物流园。打造城南综合物流园，在檀江规划占地2500余亩，主要建设工农产品、农机及城市配送的公路物流港。在邵阳火车西站片区建设物流园，规划占地3000亩，重点建设生产资料、建材、化学危险品等大宗货物物流园。在新邵规划建设再生资源物流园，初步规划在新邵雀塘占地1000亩，建设循环经济和再生资源物流园。规划在邵阳东货场旁边建设邵阳铁路口岸和邵阳保税物流中心，集聚保税贸易加工、保税仓储物流、保税商品展示交易、综合服务四大功能。邵阳经开区建成公用型保税仓库和出口监管仓库，并建成一批企业自用型保税仓库。

两翼就是将邵东、武冈建设成为全市次级物流中心。邵东县立足现有产业优势，重点发展中药材、箱包、皮具、五金等特色产品物流和电商物流；武冈市发挥邵阳次中心城市和空港优势，带动周边县重点发展农产品物流和空港物流。

到2020年，全市建成年产值过50亿元的物流园区3家以上，年产值过亿元的物流企业10家以上，国家A级物流企业10家以上。

如何发展现代商贸业呢？赵宏明介绍，市城区打造“一核、二带、四心、六区、二十四街、多点”的商业空间格局。一核就是在现有大汉商业中心和东风路商业街的基础上连片拓展，形成一个新的市级商业中心；二带就是在宝庆东路和世纪大道沿线建设一批大型专业市场，成为两条重要的商业带；四心就是在北塔片区、城南片区、宝庆新城、城东片区各建一个区域商业中心；六区就是在二广高速公路西入口、城南、城东、老火车站、十井铺、邵坪高速公路连接线区域各建一个大型物流园区；二十四街就是在城区建设24条各具特色的商业街；多点就是按照人口分布建设23个社区商业中心。到2020年，全市新建改造大型农产品批发市场8个、城乡农贸市场60个。培育年交易额过20亿元的商贸市场10家以上，其中过50亿元的5家。

我市大力发展现代商贸物流产业，将会带来无限商机，有想法有实力有眼光的投资者一定会从中找到商业机会。